電動汽車用磷酸鐵鋰電池充放電特性實(shí)驗研究

Experimental study on charging and discharging properties of LiFePO4 batteries for electric vehicles

由于電動汽車的運(yùn)動狀況多變,電池的充放電性能隨電動汽車運(yùn)動狀況的變化而發(fā)生變化.為了提高電池的利用效率,需要了解電池在不同狀況下的效率.利用ARBIN動力電池測試儀器對38.4 V/40 Ah磷酸鐵鋰動力電池進(jìn)行充放電實(shí)驗,分析了動力電池在不同充放電電流和不同荷電狀態(tài)(sOc)下的效率變化特性,建立了鋰電池組效率的理論模型和擬合模型,并通過實(shí)驗驗證了擬合建立的效率模型的有效性,建立的擬合效率模型可以用于電動汽車在不同運(yùn)動狀況下控制策略的動態(tài)優(yōu)化.

作 者：姜標(biāo) 張向文 JIANG Biao ZHANG Xiang-wen

作者單位：姜標(biāo),JIANG Biao(桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動化學(xué)院,廣西桂林,541004)

張向文,ZHANG Xiang-wen(桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動化學(xué)院,廣西桂林541004;廣西自動檢測技術(shù)與儀器重點(diǎn)實(shí)驗室,廣西桂林541004) 、

刊 名：電源技術(shù)  ISTIC PKU

英文刊名：Chinese Journal of Power Sources 

年，卷(期)：2018 42(4)