電解液遠(yuǎn)距離輸送在鋰電池生產(chǎn)中的應(yīng)用研究

秦玉龍　楊麟

中航鋰電(洛陽)有限公司　河南　洛陽　471003

摘要：本文重點(diǎn)對電解液遠(yuǎn)距離輸送系統(tǒng)進(jìn)行研究，包括輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、構(gòu)成材質(zhì)、使用流程、檢測標(biāo)準(zhǔn)等。著重對整套輸送系統(tǒng)使用前清洗流程進(jìn)行研究分析，該系統(tǒng)的應(yīng)用對產(chǎn)能較大的鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)具有重要意義。

Application of long distance electrolyte transportation in lithium battery production

Qin Yu Long  Yang Lin

(China Aviation Lithium Battery CO., LTD, Luoyang, Henan, 471003)

Abstract: This paper focuses on the study of the electrolyte long-distance transportation system, including the structure, function, composition, material, the process and testing standards of the transportation system. The application of the system is of great significance to the construction of lithium battery production line with larger capacity.

Key words: Electrolyte transportation；The Conduit；Cleaning process；Safety

鋰離子電池作為新一代綠色環(huán)保電池，工作電壓高、比能量高、無污染、循環(huán)壽命長，作為動(dòng)力電池有著廣泛的應(yīng)用前景^[1]。隨著鋰電池生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能不斷提升，生產(chǎn)過程每天電解液的消耗量也越來越大。電解液桶轉(zhuǎn)運(yùn)頻次、儲(chǔ)存安全性等問題日益凸顯。

1　研究背景

電解液為甲類物質(zhì)，其存放區(qū)域需具備甲級防爆等級要求，為降低建設(shè)成本，鋰電廠通常電解液存放區(qū)域與生產(chǎn)區(qū)域相隔較遠(yuǎn)。目前，生產(chǎn)過程是將200Kg/桶電解液由電解液庫房轉(zhuǎn)運(yùn)至注液間進(jìn)行生產(chǎn)，如果按照每日生產(chǎn)500WAh電池計(jì)算，每天需轉(zhuǎn)運(yùn)超過30桶電解液，且受電解液庫房面積的影響其安全庫存壓力也急劇增加。為降低轉(zhuǎn)運(yùn)頻次，增加安全庫存能力部分鋰電廠將200Kg/桶規(guī)格電解液更換為1T/桶規(guī)格電解液，但帶來新的問題是非防爆注液車間暫存電解液量超過安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范所允許的最大限值。因此，電解液遠(yuǎn)距離輸送系統(tǒng)的開發(fā)需求日趨迫切。

2　電解液輸送系統(tǒng)功能研究

電解液輸送系統(tǒng)用于為電池注液設(shè)備傳輸所需電解液，具備氮壓自動(dòng)供液、自動(dòng)清洗及異常處理功能，設(shè)備工作狀態(tài)由系統(tǒng)自動(dòng)控制可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化供液。該系統(tǒng)設(shè)備配置獨(dú)立的PLC控制平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對相關(guān)工藝參數(shù)（如壓力、供液量等）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、記錄和調(diào)節(jié)控制、歷史數(shù)據(jù)查詢導(dǎo)出、問題報(bào)警及原因追溯、安全保護(hù)、密碼權(quán)限等功能。由控制系統(tǒng)、供液管路、氮?dú)夤苈?、放空管路和氮?dú)饩彌_裝置五部分組成，通過氮?dú)獯驂旱姆椒?，將暫存間內(nèi)的電解液經(jīng)供液管路輸送至自動(dòng)注液機(jī)內(nèi)。

整套系統(tǒng)的動(dòng)力源采用的是高純氮?dú)?，供液管路材質(zhì)采用的是內(nèi)外壁拋光的SUS316L不銹鋼。PLC通過減重法系統(tǒng)判定罐體內(nèi)電解液是否用完，主備兩個(gè)電解液供液口自動(dòng)切換可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)連續(xù)供液。

圖1　電解液輸送系統(tǒng)示意圖

3　電解液輸送系統(tǒng)清洗過程研究

管線的清洗是整個(gè)系統(tǒng)能否正常使用的關(guān)鍵步驟，電解液進(jìn)過輸送管道后要求不能引入Fe、Ni、Cu等金屬離子；其次，電解液與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生強(qiáng)酸，具有很強(qiáng)的腐蝕性，而且含水量超標(biāo)的電解液也會(huì)造成鋰電池報(bào)廢^[2]，因此管道清洗不能使用水這種常規(guī)的清洗劑。本系統(tǒng)清洗劑選擇為DMC溶液。

3.1　管道密封性進(jìn)行檢測

首先，管道壓力試驗(yàn)是通過高純氮?dú)鉃樘畛浣橘|(zhì)進(jìn)行，保壓壓力為使用壓力的1.5～2倍，保壓時(shí)間為30min無泄漏；

其次，管道泄漏性試驗(yàn)通過逐步升壓的方式對閥門、法蘭等管件連接處利用肥皂水檢測無氣泡；

計(jì)算管道保壓合格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式(1)：

其中：A：每小時(shí)平均泄漏率（%/h）

P₁、P₂：試驗(yàn)開始和結(jié)束的絕對壓力（Mpa）

T₁、T₂:開始、結(jié)束時(shí)的氣體溫度（℃）

t：試驗(yàn)時(shí)間（h）

判定電解液輸送管道保壓合格標(biāo)準(zhǔn)：A≤1‰/h。

3.2　管道清潔

1）使用壓縮空氣將供液管路、氮?dú)夤苈?、放空管路和氮?dú)饩彌_罐內(nèi)的雜質(zhì)、顆粒物清除，壓縮空氣的壓力控制在使用壓力的2～3倍，該過程需要連續(xù)吹掃，采用打靶驗(yàn)收的方法確定管道內(nèi)是否潔凈。

2）使用氮?dú)?/span>排除管路內(nèi)的空氣，并連續(xù)吹掃。壓力控制在使用壓力的2～3倍，該過程需要連續(xù)吹掃。

3）把DMC清洗液通過氮?dú)獯驂旱姆椒?/span>壓入供液管路中進(jìn)行第一次潤洗。

4）第二次用DMC清洗液對供液管路進(jìn)行潤洗，用取樣瓶分別在排放DMC清洗液的中間時(shí)段和結(jié)束時(shí)段各取一個(gè)200ml左右的樣品，取樣完畢之后，密封并做好標(biāo)記，進(jìn)行水分和離子檢測。

5）用氮?dú)鈱?/span>供液管路進(jìn)行連續(xù)吹掃，壓力控制在使用壓力的2～3倍，將DMC清洗液排除，然后氮?dú)?/span>封存管路。

6）若水分和離子檢測不合格，重復(fù)步驟2、4、5。

3.3　電解液輸送系統(tǒng)使用步驟

為保證系統(tǒng)可靠性，在使用過程中要對該系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，電解液水份抽樣檢測頻次不低于2次/天，離子檢測不低于2次/月。具體操作步驟如下圖1所示：