1月23日，成都市西郊天長(zhǎng)路，一輛1058路社區(qū)巴士緩緩駛?cè)虢K點(diǎn)站，靠街邊停留了5分鐘。“師傅，這樣就在充電啊？”試乘的市民忍不住問。“沒感覺哇？都充好了。”司機(jī)一打方向盤，全國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)線充電首個(gè)正式商用案例就此完成了首次試運(yùn)行。此前，全球僅英、美、德3國(guó)企業(yè)掌握該技術(shù)。

這一全球前沿技術(shù)，將在四川“安家”。同日，在蓉召開的天府新區(qū)投資推介會(huì)上，中興通訊旗下中興新能源汽車有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮海洲表示，將與國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)公司合作，在四川天府新區(qū)組建合資企業(yè)，主營(yíng)電動(dòng)汽車無(wú)線充電設(shè)施，并完成在川的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，以及相關(guān)技術(shù)研發(fā)等工作——這將是全國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車無(wú)線充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)。同時(shí)，該公司將在崇州市配套建設(shè)生產(chǎn)基地。

首家企業(yè)為何選擇天府新區(qū)？“因?yàn)檫@里敢于擁抱創(chuàng)新。”公司市場(chǎng)總監(jiān)楊銳透露，此前，他們?cè)c國(guó)內(nèi)數(shù)十個(gè)城市或新區(qū)接觸，最終選定天府新區(qū)。

電動(dòng)汽車是如何“隔空”充電的？記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，街邊地面上凸起一塊藍(lán)色方塊，僅約2厘米厚，行人、車輛都可從上面經(jīng)過，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生任何危害。社區(qū)巴士駛?cè)敕綁K正上方，司機(jī)按鍵即可充電。“簡(jiǎn)單說，就是電轉(zhuǎn)化為磁，隔著空氣傳給汽車，再還原成電。”楊銳說。

和有線充電相比，新技術(shù)有何優(yōu)勢(shì)？“在起點(diǎn)站、終點(diǎn)站停幾分鐘，就充了電。當(dāng)然比專門去指定充電站方便嘛！”試點(diǎn)社區(qū)巴士司機(jī)直言。據(jù)介紹，該技術(shù)不占空間，無(wú)需購(gòu)地建充電站，成本低、易推廣；因隨時(shí)充電，對(duì)電池容量需求較低。若計(jì)算土地價(jià)格，成本低于有線充電。

目前，全國(guó)有40個(gè)新能源汽車試點(diǎn)城市，公交車逾40萬(wàn)臺(tái)。在巴士上安裝一套無(wú)線充電設(shè)備大約10萬(wàn)元，一個(gè)地面充電設(shè)備大約20萬(wàn)元，以此測(cè)算，無(wú)線充電僅設(shè)備潛在市場(chǎng)就逾千億元。